7月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布了6月汽車工業經(jing)濟運行數據。數據顯示，1-6月，我國新能源汽車產銷分別完成(cheng)41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。而2017年1-6月，新能源汽車產銷為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長19.7%和14.4%。

今年2月13日，財政部網站公布了《關於調(diao)整完善新能源汽車推廣(guang)應用(yong)財政補貼政策(ce)的(de)通(tong)知》(財建[2018]18號)。新政規定，6月11日前執行老(lao)的(de)補貼政策(ce)，6月12日開始執行新的(de)新能源車補貼政策(ce)。新政大(da)幅提升(sheng)電池(chi)能量密度標準(zhun)，推動(dong)高續(xu)航(hang)乘(cheng)用(yong)車增長，推動(dong)專(zhuan)用(yong)車規範升(sheng)級，實現(xian)高質量增長。

全國乘(cheng)用(yong)車市場信息聯席(xi)會秘書長崔(cui)東(dong)樹(shu)分析認為，今年新能源汽車銷量增長突(tu)出是政策(ce)與市場雙驅(qu)動(dong)的(de)效果。補貼新政的(de)實施，將形成(cheng)以中高端乘(cheng)用(yong)車和高端物(wu)流電動(dong)專(zhuan)用(yong)車為核心增長動(dong)力的(de)新能源車高增長新局(ju)麵。

總體來看，6月，汽車產銷分別為229萬輛和227.4萬輛，環比略有下降，同比呈小幅增長。1-6月，汽車產銷分別完成(cheng)1405.8萬輛和1406.6萬輛，保持穩定增長，與1-5月相比，產量增速有所提升(sheng)，銷量增速略有回落。與上年同期相比，產量增速有所減緩，銷量增速小幅提升(sheng)，產銷增速略高於中汽協年初的(de)預期。

從車型來看，1-6月，乘(cheng)用(yong)車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%，增速比1-5月回落0.45個百分點，比上年同期提升(sheng)3.03個百分點。其中，基本型乘(cheng)用(yong)車(轎車)銷售569.4萬輛，同比增長5.46%;運動(dong)型多(duo)用(yong)途乘(cheng)用(yong)車(SUV)銷售496.47萬輛，同比增長9.68%;多(duo)功(gong)能乘(cheng)用(yong)車(MPV)銷售88.19萬輛，同比下降12.72%;交(jiao)叉型乘(cheng)用(yong)車銷售23.47萬輛，同比下降25.88%。

分國別來看，1-6月，中國品牌乘(cheng)用(yong)車共銷售510.91萬輛，同比增長3.43%，占乘(cheng)用(yong)車銷售總量的(de)43.39%，占有率(lv)比上年同期下降0.51個百分點。德係、日係、美係、韓係和法係乘(cheng)用(yong)車分別銷售247.28萬輛、209.12萬輛、125.86萬輛、55.22萬輛和19.68萬輛，分別占乘(cheng)用(yong)車銷售總量的(de)21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。與上年同期相比，美係品牌市場占有率(lv)有所下降，法係持平，其他品牌呈小幅增長，韓係增速居前。

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